4名中国游客赴美自驾游遇车祸惨死原因竟然是!

  当地时间7月24日,美国亚利桑纳州高速公路上,来自中国的一家四口自驾游酿惨剧!

  他们被NFL(橄榄球大联盟)达拉斯公牛队的宣传巴士撞死,美国媒体做了报道,不少华人被吓出一场冷汗的同时,更是悲痛不已。

  事故发生在当地时间7月24日下午1点39分,事发地点在拉斯维加斯南部约50英里处。

  "靠近Pierce Ferry road附近的93号高速公路上24日下午1点39分发生一起巴士和面包车相撞事故,面包车上4人死亡。相关调查确定,南向行驶的道奇面包车未能在停车标识(STOP)前停车,让往北直行的巴士(有路权)先行,在左转时被巴士撞到,道奇面包车上的4人因重伤当场死亡,罹难时都有系安全带,巴士上没有人受伤。"

  当时,道奇商务车行驶在93号公路南下车道,在通向大峡谷的十字路口附近左转时,没有在停车标识(STOP)前停下,而是左转之后继续行驶,关于奢侈品真正未来的峰会!试图直接穿越93号公路,被一辆北向直行的达拉斯牛仔队的巴士从侧面直击,大致被撞出了几十米远。

  “商务车估计只有4000磅左右,这样被大巴撞击,车辆完全毁坏,车上4人全部当场死亡,令人非常痛心。”

  可以看到道奇车被撞得面目全非。Dallas牛仔队的巴士上也有四人,其中三人只受了轻伤,司机受伤相对较严重,但无性命之虞。

  Dallas牛仔队的巴士当时正准备前往拉斯维加斯宣传,牛仔队的老板Jerry Jones表示,发生这样的惨祸深表遗憾,希望死者安息,死者家属能节哀顺变。

  亚利桑那州公共安全部门26日确认,死者一男三女为来美旅游的中国公民,他们是在广州获得赴美签证。27日,中国驻洛杉矶总领馆证实,遇难4名游客来自广东,已协助家属赴美处理后事。

  出事车辆上,司机是一名52岁男性李光翔(GuangXiang Li,译音),乘客包括两名52岁的女性欧穗青(SuiQing Ou,译音)和毕凤琴(FengQing Bi,译音),还有一名19岁的女性李乐童(YueTong Li,译音)。

  据当日与4名遇难游客分车同行的一对中国夫妇表示,“他们一男三女,可能其中有一对是母女,其他人的关系不是很清楚。”

  出事路段通往大峡谷悬空的天空步道(Skywalk),据估计,遇难的四名中国游客可能是要去游览大峡谷。

  “许多外国游客不了解情况,好像车离你很远,其实75-80英里的速度使得车很快就行驶到你面前,非常危险。”

  27日,亚利桑纳州公共安全部门发言人Raul Garcia公布调查结果:发生车祸的原因是中国驾驶者在停车标识“Stop Sign”前没有停,没有让往北直行的巴士(有路权)先行。

  美国交规重点强调“STOP SIGN”(停)这个标志,清楚地告诉了美国人什么时候stop(停),什么时候go(行),并充分相信每个人都会自觉执行。

  在美国左转让直行是最基本的开车规则,美国人在内心会认定其他人也会自觉遵守。直行的驾驶者一般都是闭着眼睛加速开过去。如果有一个人没有遵守规则,那么出事就很严重。

  警方表示,如果不在“停止”牌前停车,致使交通事故发生,不论直行车辆是否超速,都是穿行车辆负全责。

  近年来,随着加美两国对中国的签证逐步放开,越来越多的中国人赴北美旅游,其中很多人选择自驾游。

  但有,北美交通规则和中国的有很大不同,在国内也许你是很多年的老司机了,但在国外开车,你的经验并不一定能帮到你!

  因为在北美开车,路权就表示,谁拥有优先通过的权力!在一个人拥有路权的时候,他(她)的脚根本是不会踩刹车,一定是高速通过!

  而在国内开车:从驾校开始,我们就学会眼观六路,耳听八方,随时准备远离各种危险事件。

  现在,你就会发现美国警方说的,"道奇面包车未能在停车标识(STOP)前停车",红色八角形的"停车" ("Stop”Sign)有多重要呀!

  1. 行人优先,汽车让人。行人只要一走上人行横道,一切大小车辆必须停下来让路。即便你是转右,也要等他穿过。一旦发生交通事故,法律总是对行人更为有利。

  2. 永远系好安全带。各州都要求司机和司机副座上的乘客系安全带,真道人玄机图实现包容性文化和经济繁荣。   。有些州甚至要求普通轿车的所有乘客都要系安全带。

  3. 校车有绝对优先权。如果校车停下,司机必须停车,让孩子们先过马路。行经学校也要慢慢开。

  4. 儿童坐车要保证安全。12岁以及12岁以下的儿童一律要坐在后座上,而且4岁以下的婴幼儿要使用特殊的座位装置或安全座椅。

  10. 如果在美国违犯交通规则,你需要在车内,先准备好车保险和自己的驾照,然后把双手放在方向盘上,让警察看到。千万不要下车。

  大家都知道,在海外,不仅是美国,驾车习惯以及法律法规和中国都有明显的不同。亚利桑纳州公共安全部门在事故后表示,“发生车祸的原因是中国驾驶者在停车标示“Stop Sign”前没有停 。”因此车主负全责,不仅拿不到赔偿还要赔对方巴士的修理费和人员医药费。那么问题来了,关于此次事故认定和过程,您怎么看?